日々旅にして旅をすみかとす

巷では定額1000円特需でETCがバカ売れ、品薄状態となっているようですが、私は職場の先輩のお世話になりスッカラカンの販売棚をよそに、助成を受けて取り付けしていただきました。

DENSOのアンテナ別体式タイプです。
モデルは06年のDIU-5000新品在庫品かな？
価格は全てコミコミで12000円ちょっとでした。
本体取り付け位置はハンドル左下ですが、バイクのETCと違って車は装着場所に困りませんね。
アンテナはダッシュボード上に取り付けるものだとばかり思っていたのですが、どこにも見あたらない・・・
取り付け忘れたんじゃ、、、と心配して見回すと、巧いこと配線してバックミラー陰の目立たないところに設置されていました。
↑これが普通なのかな（笑）
とりあえずETCカードを挿入すると、「カードが認識されません」と機械がおっしゃる。
どうやら裏表間違ったみたい
またまたちょっとだけアホな心配してしまいました。。。

取り付け後はもちろん試走。
郡山ICから郡山南ICまで走りましたが正常に動きました。
１区間でしたが、ETC割引もきちんと適用されています。

さーて、いよいよ今週末から定額1000円（一部条件を除き）提要開始されますね。
とりあえずはバイクで試しに走ってみる予定です。

５回目となるジムニーのオイル交換をしました。
前回交換したのが昨年１０月。
約５ヶ月でたったの3000kmしか乗ってなかったんだ・・・
そういや今年の冬はあまりジムニー乗ってないです。

今回も使用したオイルはシェブロン10W-40。
３本半ほど使用しましたが、オイル代は1000円ちょっとです。
エレメントとあわせても2000円程度でした。
古いエレメントはずすときに手を滑らせて、落としてしまい、溜まっていた廃油を駐車場にぶちまけてしまいました
まだまだ未熟でございます。。。

いつも3000km毎で交換しておりますが、今回はだいぶフィーリングがかわりました。
アイドリングの音が静かになるほどの変化でしたが、暖気の多い冬場はもう少しはやめの交換の方がいいのかもしれません。

ついでにタイヤもノーマルタイヤに戻して作業完了。
さすがにもう雪は積もること無いだろうなぁ～

昨夜からの寒波で、福島もやっと冬らしくなりました。
今朝は乾いた雪がうっすら積もる程度でしたが、夕方には日中解けた雪がまた凍り始めてテカテカです。

まだ、油断してスタッドレスはいていない車もあるみたいで、帰宅するときはかなりのろのろ運転でした。
普段待つことのない信号で３回も待たされたため撮影してみました。
待っていると長い信号ですが、カメラを出して写真を撮ろうとするとあっというまに青になってしまいます。

ジムニーはスタッドレス＋ABS＋四駆の組み合わせなので、無理さえしなければ無敵です。
火曜日に３台ともタイヤ交換しておいてよかったぁ～

昔から憧れていた車というのが皆さんにもあったかと思いますが、私の場合はそれがヨタハチであり、エスロクやエスハチでありました。

ヨタハチは排気量790ccのフラットツイン空冷2気筒OHVで45psしかありませんが、700kgを切る車体で２シーターライトウエイトスポーツの先駆けのような車です。
私が意識しはじめた頃はすでに絶版名車の仲間入りをしていましたが、いつかは手に入れたいと思っていました。

エスハチは走る精密機械といわれ、ホンダらしいDOHC直４エンジンを積み、8000rpmで70psを絞り出すレーシングマシンのような超高回転型エンジン。
オープンとクーペタイプがありましたが、今回購入できたのはオープンタイプです。










うーん、美しい車体です（笑）
ちなみにカミさんはCR-Xを２台（２種類）も購入してました。
あとでカミさんのCR-Xと勝負だ！！

先日JUNさんのブログに釣りの記事があり、それを読んだらどうしても釣りに行きたくなってしまいました。
タックルボックスをのぞくとサビキの仕掛けもあることだし、もちろん竿もリールもそろっている・・・
これは行くっきゃないでしょ

私の地元からだと一番近い海が太平洋側いわき市の海になります。
片道約80km・・・もう少し近ければいいんですけどね～

前日の肉体重労働のため朝ベッドから起きあがれず、出発は朝の９時半頃でした。
途中、昼食や餌を買って、いわき市の四倉港に着いたのが１１時半過ぎになってしまいました。
サビキ釣りをしている人はいなく、みんな投げ釣りでした。
釣具屋でもサビキはあまり・・・みたいな話だったので、落とし込みで根魚を狙うことにしました。
１投目ですぐにあたりが！
けど、小さくて乗りません。
じっくり岸壁から1mぐらいまでの間を攻めると、すぐに良型のハゼがあがりました。
その後もポツリポツリとハゼが釣れました。


落とし込みの途中でかかってしまうメバルの子や子供のハゼはリリースしましたが、時期柄か良型（20cm前後）のハゼが釣れ、５匹持ち帰ってきました。
すぐに捌いて塩焼きにしてあげると、塩焼き好きの下の娘がたいらげてくれました。
途中、のどが痛い！（どこかで聞いたような話ですね（笑））というので、水とご飯丸飲みさせたら大丈夫だったようです


久しぶりの釣りでしたが、なかなか楽しめました。
今週末あたりまた行こうかなぁ～

季候のいい９月の３連休、皆様いかがお過ごしでしょうか？
私はといいますと、９／１３はカメ氏と大洗までほぼ走るだけの日帰りツーリングに行ってきました。
レポは後ほどどりくらで・・・

翌９／１４は下の娘（幼稚園）の運動会でしたが、気象庁のアホな予報を裏切りとてもいい天気でした。
天気よすぎて暑かったです。
運動会は１４時頃に終わる予定だったので、その後上の娘を連れてぷらりと上小川へ向かう予定でしたが、運動会がおしてしまい、断念。。。
９月だというのにキャンプしてません。

で、本日は一日家族とジムニーでお出かけ。
特段遠くへ行ったわけではないのですが、細々とした物の買い物をして、１５時過ぎからデッキで宴会となりました
家族みんなで非常にのんびりした休日でした。
画像は久しぶりに出してきたロウソクランタンとケロシンランタンです。
赤い屋根のロウソクランタンに赤いボディのケロシンランタンは姉妹のようでもあり、とてもかわいらしい灯りを灯してくれます。

つい先日、ETCの割引拡大のニュースが流れました。

深夜割り時間の拡大（５割引になるのは０時～４時なので使うならやはりそこかな？）や、土日（地方）の５割引開始は嬉しいです。
しかーし、これらの適用条件ってなんだかわかりにくくないですか？
頭のいいお役人さんが割引分の予算を考えての制度なのでしょうが、もうちょっとわかりやすくしろ！って感じです。
ただでさえいろいろ考えながら使っていたETC割引。
今回もちゃんと整理して利用しないともったいないですね。
あ～面倒くさっ

ジムニー（JB23W 6型）が納車され、約１年が経過し、走行距離も9,000km強となりました。
そこで今回は１年を通しての燃費について書いてみようかと思います。

まず、１年間トータルでの燃費ですが、10.59km/Lとなっています。
ジムニーは軽自動車といえど車重が約1tあり、その重い車体を走らせるためにターボを使用していますのでやむを得ない数値かと思います。
逆にブーストをあまりかけないような走り方ができる場面では、燃費が結構伸びます。

ワースト記録は7.5km/L。
これは冬季の暖気を必要とする時期に、通勤のみで使用したときの数値です。
ちなみにタイヤはスタッドレスを履いています。
私の通勤距離は約4kmですが、非常にクネクネしたアップダウンが多い町中の通勤路のため、燃費には非常にシビアな状態です。
暖気のいらない時期でも通勤だけだと8.5km/L程度です。

ベスト記録は15.4km/L。
これは上小川キャンプ場（往復約190km）へ行ったときの数値です。
途中林道走行をした割にはなかなかいい数値です。
下道走行でブーストをあまりかけないような走りをすれば、家族４人＋キャンプ道具満載でも13～14km/Lぐらいは走ってくれます。
ただし、同様の条件で高速道路を100km/h程度で走るとそこから若干落ち込みます。

よく、「私のジムニーは○○km/L走ります！」なーんて話を聞きますが、上記のように走らせるシチュエーションや乗り方でかなり変わってしまうので、ある程度詳しい条件を書き加えないとあまり意味がありません。
私は俗に言う燃費向上グッズという物は全く信用していませんが、ターボ車の場合だと、ブースト計が燃費向上には効果的だと思います。
もちろんブースト計を追加しただけでは燃費は向上しませんが(^_^;)

今日は久しぶりにジムニーで隣県の山形まで遊びに行ってまいりました。

向かった先は山形にある米沢市上杉博物館です。
少しでも景色のいいところを走りたかったため、裏磐梯檜原湖から西吾妻スカイバレーを抜けて米沢入りしました。
今までは地図を入念にチェックしたりしていたのですが、ナビだとそんな苦労が全くなくなってしまいますね。


さて、なぜ上杉博物館へやってきたかといいますと・・・
ゲゲゲの鬼太郎と、妖怪不思議ワールドの企画展が開催されていたためです。
実写版鬼太郎の２作目も娘を連れて行かなければなりませんが、それはすいている平日に行くことにします。
大人も楽しめる内容でなんだかんだで１時間半以上観ておりました


博物館の近くにある大きなお店でおみやげを仕入れたのですが、近くのお店で美味しそうなものを発見！
大きな牛串？
いやいや違います。
実はこれ濡れせんべいなのです。
もっちりとした食感が絶妙でした。
米沢行った時の楽しみが一つ増えました

先日ジムニーにナビ（EN-4500）を取り付けたのですが、その使用感などについて書いてみます。
全体的な感想としては、今までしゃべらず案内しないナビ（ガーミン）しか使ったことがない私にとっては便利だなぁ～の一言。
ナビが無くて道に迷うのも旅の一興かとも思いますが、ガソリンを無駄に消費するのを抑えるための有用なアイテムであることは間違いないようです。
普通に目的地へ向かうときはもちろん、見知らぬ土地で急にコンビニを探すなんて場合も大変助かりました。
もちろんルート検索については100％信用できるものではありませんが、そこはあくまで道具ですので、人間による実走行ルートの補正～ナビのリルートで対応すればいいだけのことです。
ちなみにリルートもそこそこ早いので、よほど細々とした場所でなければ問題ないでしょう。

画像はルート案内中に分岐点にさしかかり、２画面表示に切り替わったところです。
インダッシュの場合だと7インチが主流であり、大きいことにもちろん問題はありませんが、4.3インチ（480×272）ドットの液晶でもカーナビの機能的には十分な大きさだと私は思います。
分岐が近づくと、数キロ手前から音声案内が流れ、直前までは500m、300m、直前と適度な割合とタイミングで教えてくれます。
この辺は特にうるさすぎず好感が持てます。

ただ、タッチパネルで入力する際、一部のボタンが小さく使いにくさを感じたことがありました。
この辺はスタライズペンを使ったりすることである程度解消されるらしいですが、あまり頻繁に使用するわけでもないので、そこまではしたくないような・・・
もう少し扱いやすいボタンの大きさなら最高ですね。

マルチメディア関係はSDカードに保存した画像、音楽、動画ファイルを再生できますが、地図ソフト等が入っているSDカードを差し替えて使用することが推奨されているので、たぶん使うことはないかな・・・
逆にSDカードに格納されている地図は、メーカーサイトからダウンロードして更新可能らしいのはうれしいところです。

地図については特に派手な3D表示とかはありませんが（元々ナビにあんなものが必要なのでしょうか・・・）、シンプルすぎず、複雑すぎずちょうどいい情報量です。
最近はナビに限らず、技術進歩に伴いGUIを派手にする傾向があるような気がしますが、基本性能やセンスが最も重要かと思います。
大きいだけで、いまいちセンスの悪いWindows Vistはこけたしなぁ～（笑）

昨日の画像だと取り付け位置が微妙にわかりにくかったので別な画像もアップしておきます。
もちろんアームの角度微調整は必要ですが、フレキシブルなアームとその長さがジムニーには絶妙です。
走行中の操作はしませんが、停車したときに自然に手が届く位置です。
MIO C523のアームでは高すぎて運転席からの視界を遮ってしまうため、ちょっと危険な気がしますが、EN-4500ならほとんど妨げになりません。
事前に下調べしてから購入してよかったぁ～

EN-4500をジムニーへ取り付けてみたので簡単にインプレッションなどを。。。

購入前から取り付け位置に関してはだいたいの場所を決めていたので、あとは現物あわせでの作業となりました。
ダッシュボード中心の平らな場所はDVDプレーヤーを乗せたりしていたのと、ナビの場合遠すぎて操作がしにくくなってしまいます。
よって、ハンドル左上に本体がくるように設置してみました。
設置には直径10cmぐらいの吸着ベース板を両面テープでダッシュボード上に貼り付ける必要がありますが、メーターパネル左上にピンポイントでちょうどいい場所がありました


コールドスタートなので衛生の補足に時間がかかるかと思いきや、最初からいきなり現在地を表示してくれました！
GPSアンテナにSIRF STAR Ⅲを利用しているらしいですが、この辺は今まで私が使っていたガーミンより遙かに衛生の補足が早いです。
試しに１セグも観てみたのですが、電波状況がよいところであれば、アンテナをのばす必要もないくらいです。
今のところ１００点満点です。
いい買い物したなぁ～

地図ソフトや実際の使い心地については今後改めてレポいたします。

以前からジムニー用にカーナビを考えており、HDDナビが候補としてあがっていたのですが・・・
地デジ対応HDDナビだと２０万前後の出費となります。
２０万あったら、コルグのシンセもGSのパーツもスクリーンタープまでも買えちゃうんですよね。
オーディオ関連にしても、車の中でDVD観たければポータブルプレーヤー使っているし、普通FMぐらいしか聞かないし・・・
そこで浮上したのがポータブルのメモリーナビ。
これならバイクで使うことも可能だったり、ほかの車に乗せ替えたり、自宅でルート検索に使ったりと、かなり使えそう♪
当初MIOのC523を購入しようかといろいろ調べて見たのですが、どうも評判が今ひとつ・・・

そこで今回購入したのがPONTUSのEN-4500というものです。
新品ですが、ヤフオクで価格.comの最安値よりもずっと安い値段でゲットできました。
おまけ程度に考えていたワンセグ放送もGPSアンテナの感度もよいらしく、なかなか評判のいいモデルで、到着が楽しみです。
インプレは気が向いたら後ほど書きます（笑）

月一更新の時間がやって参りました（笑）

毎年５月は（軽）自動車税やら固定資産税やらの納期で軽く凹みますが、今年も例年同様納付書が送られて参りました。

ただし、今年は去年までとは違い、軽自動車のジムニーに乗り換えたため、納付額はがくんと減りました。
昨年までのハイエースの自動車税は56100円。
今年のジムニーは軽自動車税で7200円！
なんと約１／８程度です。
昨年の夏に乗り換えて、7000km以上走りましたが、暖気の多い一冬を越えたトータル燃費は10.4km/L。
決して燃費はよい方ではありませんが、こんなものでしょう。。。
高速料金が安いのもありがたいです。

そろそろ車でキャンプにも行って来ようかなぁ～

ジムニーが前回のオイル交換から約3000kmということで、今回は自分でオイル交換をしてみました。
使用するオイルは今回もシェブロン。
既にその性能はGSで実証済みですが、GS用に買ってある20W-50という粘度はさすがに軽自動車には硬すぎるので、今回改めて10W-40を購入しました。
上が40程度でもパワー食われたり、燃費の悪化はないと思います。
以前よりだいぶ高くなりましたが、それでも946ml×24本で8000円弱（笑）
北米産パラフィン系オイルでこの価格だと、もう他のオイルは使えません。

それにしてもジムニーのオイル交換は楽でした。
もともと車高が高いので、ジャッキアップする必要もなく、１０分もかからずに交換終了。
次回予定しているエレメントの交換も楽そうです。

交換後の感想ですが、
・新しいオイルなので、もちろんなめらかになった
・粘度的にも問題なし
・音（ノイズ）は特に変化無し
といった感じです。
燃費はどうかな？

５日に注文していたジムニー用のスタッドレスタイヤも二日で自宅に届き（先日の包丁といい、ポチすれば大抵の物は二日で手元に届くのは凄いですね）、早速今朝交換しました。

車重１ｔ程度の軽自動車なのでジャッキ噛ませてサクサクっと交換。
前の愛車であるハイエースは２ｔ超えてたのと、しかも６穴だったため、タイヤ交換がとても大変でした。
予想通り濃い車体色にホワイトのホイールはマッチします（自己満足）。
ただ、交換したときにちょっと気になったのは、その重さ。
明らかに純正ホイール＋ノーマルタイヤの方が軽かったです。
燃費にも影響するかなぁ～
ちなみに最新のトータル燃費は11km/Lちょっと。
暖気多いし、通勤にしか使ってなかったのがたたっております。

昔に比べて雪は少なくなったものの、東北の冬を越えるためにはやはりスタッドレスタイヤは必須です。
今回ジムニー用のスタッドレスタイヤを準備しなければならなかったのですが、ホイールも同時に必要になるため色々と物色しておりました。
車体色とのマッチングをイメージした結果、マッドレーカーJr.2のホワイトにしてみました。
マッチングのセンスは疑問ですが（笑）
ジムニーは軽四最大の１６インチホイールなので、普通の軽四よりは若干高めになってしまいますが仕方がない・・・(-_-)
明後日には物が届くので、今週末はタイヤ交換します。。。

ここのところうまい具合に週末がフリーだったりします。
先週は３日間遊ばせてもらったので、１６日の日曜日は家族連れで仙台ヒルサイドアウトレットまで遊びに行ってきました。
今回もジムニーで出かけたのですが、高速代が安いのが助かります。
時速100km/hだと4000rpmちょい回ってしまうので、静かとはいえませんが、後部座席の子供達でもオーディオの音はちゃんと聞こえているようです。
ただ、納車時からフロントスピーカーしか装備されていないので、近々リヤスピーカーも増設予定です。

この日も秋晴れのいいお天気でした。
買い物といっても子供の物ばかりでしたが・・・


私が唯一買ったのがサンダルとジャスミンのお香。
想像できないと思いますが、実は結構お香好きであります。


帰りはもちろんクシタニ仙台店をねじ込み（笑）無事に家族サービスを果たしました。
そうそう、ワイルドワンでくじ引きで金券があたるキャンペーンをやっていたのですが、帰り道に下の娘にくじ引かせたら、なんと当たり！
１０００円の金券をゲットしてしまいました。
今度娘に服でも買ってあげようかと思います。。。
決して自分の欲しい物を買ったりはしませんよ（笑）

午前中のうちにルーフボックスの取り付け（暑くて大変でした・・・）も行いました。
185cmのルーフボックスはジムニーにジャストサイズ（全長195cmの物でも装着できる）でちょうど屋根の大きさと同じぐらいでした。
ただし、高さがあるので踏み台は必須です(^_^;)

そんでもって早速走りに行きました。
夕方から仕事があるので、適当に近場を走っていたのですが、そのうちどうしても林道を走りたくなってしまい、市内にあるG林道を走ってきました。
以前カブでも走ったことがある林道ですが、相変わらずヘビが多かった(-_-)
林道の入口付近で四駆ボタンを押すと、走行中でも四駆に切り替わるのは便利です。
実際に走ってみて感じたことは、日本の狭い林道にはジムニーという選択肢はベストじゃないかと思えます。
ノーマルでの走破性はもちろん、コンパクトな車体と、低回転からトルクのあるエンジンは林道初心者の私でもかなり楽しめました。
納車初日にドロドロになりましたが、ほんと素晴らしいおもちゃをゲットしました(^ー^)

発注からちょうど２週間の今日、JB23Wがついに納車となりました。
お店の都合で朝９時からの納車となりましたが、こちらとしても、時間を有効に使えて好都合です。
これまた日頃の行いの賜か、今日も朝から暑いぐらいの素晴らしい天気でした。

当たり前ですが新車の香りがします。
これからたくさんの思い出と共にオドを刻んでいくことでしょう。

納車後、とりあえず馴染みの店に持ち込み、オーディオを取り付け、マフラーも交換しちゃいました。
バッフル外しても車検には通る音量ですが、ノーマルの状態では若干抜けすぎるような感じだったので、一応バッフルは装着しておきました。
それでも低音の効いたいい音してます(^_^)

昨日届いたルーフボックスですが、本日開封してみました。
梱包用の段ボールが邪魔だったので・・・
全長1850mm、幅750mm、高さ340mmはかなり大きいです。
長さはジムニーの屋根と同じか、少し大きいかも。
子供達の特等席はここにしよう。
そうすりゃ大人４人と子供２人乗れるし（笑）

本日ジムニーの車検証ができたと連絡があり、事前に任意保険の切り替え手続きが必要なためFAXで送ってもらいました。
軽自動車も最初の車検は３年になったのはうれしいです。
ふと備考欄を見ると自動車重量税額13,200円と記載されています。
これって１年分じゃないですよね（笑）
ちょっと調べてみると、普通乗用車～1tだと、３年間で37,800円。
軽自動車（自家用乗用）は全て３年間で13,200円。
１／３まではいきませんが、かなり安いんですね。
どうりで車検が安いわけだ・・・
ちなみに今までのハイエースだと、～2.5t（２年車検）で 63,000！！
すごい差だなぁ～

HARDGEARのマフラーが本日到着致しました。
このお店は電話での応対がとても安心できて、商品の説明を（電話とはいえ）しっかりしてくれました。
マフラーの造りは、溶接跡はお世辞にもきれいではありませんが、質実剛健といった感じです。
昔、鉄骨屋の親戚にいわれたことありますが、溶接は見た目の美しさより「実用上の強度」が大事だそうです（笑）
サイレンサーを覗くと奥に光が見えますので、基本的にストレート排気のようです。
とりあえず付属のバッフル装着しようかと思いますが、サイレンサー出口に装着用の穴が開いていないので、自分で開けるしかないかな・・・
いずれにしても装着したフィーリングと音質が楽しみです。

本日ジムニー用のマフラーを電話にて発注いたしました。
バイクと違って、あまり車のマフラーって交換したこと無いのですが、軽は多少音で存在感あった方が安全かなと・・・
それにしても軽のマフラーって２万円弱からあるし、安いんですね。
エキマニや中間パイプまで交換するとしても１０万ぐらいかな？
まぁ物によりけりでしょうけど、２インチアップサスキットも下手するとバイクのリアサスより安い。。。
うーん、ますます危険な罠だ（笑）

仕事は遅いが、こういう行動は早い私です（笑）
粘ればもう少し値引きあったかと思いますが、ネットの情報より意外と渋いものです。
軽だからこんなものかと私は思いますが・・・

たまたまだったのですが、お得な特別仕様ランドベンチャーが発表されたばかりだったというのはラッキーでした。
希望色のキャッツアイブルーメタリックは１９日には車両が入庫するらしいので、２８日（土）に納車としてもらいました。
その日のうちにオーディオや、マフラーも交換してしまう予定です。
納車までカタログ眺めている時間というのもまた楽しいものですね。

それにしても地デジナビってまだまだ高いですね・・・
アナログはあと４年で終わってしまうし、今回は見送りです。
かわりに当分はMioでも使おうかなぁ。

今日は平湯キャンプツーリングが延期になってしまったため、朝からほかの用事ついでに別のディーラーで見積もりをもらってきました。
ちょうど恒例（？）の特別仕様ランドベンチャーが発表になっているので、そちらに絞って交渉することに。。。
全くオプションを付けずに、車庫証明込み、値引き無しの見積もりが1,627,645円。
それを155でオッケーです、と割といい感触でした。
（最初の近所の店では車庫証明自分でとっても159と言われてました）
ちょうど、この３連休はスズキ自販福島ではアリーナ祭りをやっているらしく、ノルマ10台売るために頑張りましたとのこと。
「なんとか、今日これで決めちゃってください！」と迫ってきます（笑）

もちろん、その場で決めたりせず、いったんお持ち帰りして、最初に行った近所のディーラーへ向かいます。
同じ会社なので競合は無理だと思いましたが、逆に「うちでも同じ条件でなんとかします！」と、そのかわいい（ここ大事です）営業さんは上司に伺いを立ててくれました。
やはり近所の店の方が何かと便利ですからね・・・
こうなれば「今日決めるからオプションのワイドバイザー（16,748円）もサービスして！」と最後の切り札を出します。
オプションのサービスも通してもらって、結局トータルで94,393円の値引きとなりました。
１０万には届きませんでしたが、まぁ、こんなところでしょうか。
これで、午後には契約しようかと思います。

今までの車では考えもしなかったことですが、ジムニーって後部座席をつぶさないと積載性が極めて乏しいです。
我が家にあるワゴンＲの半分程度かも・・・
もし家族４人でキャンプなんてことになると、お手上げです。
そこで、今までの車では考えもしなかったルーフキャリアが気になり出しました。
って、まだ車両の契約もしていないのですが（笑）

ナチュラムで探してみると・・・
カーメイトのストリームボックスＢＲ７６４というのを発見。
３４０リットルも容量ありますが、軽にはちょっと大きいかな。
ベースと合わせても44,000円程度。
ポイントがたまっていたので、だいぶ安く買えそうです。
次はマフラーも探そうっと・・・

本日仕事帰りに、近所のディーラーに寄って、見積を作成してもらいました。
ジムニーのXCグレードですが、一発目値引き無し（オプション少々）の見積もりが総額1,627,810円。
一声かけて勉強してもらって158ジャスト・・・
10～15は値引きがあると聞いていたので、ちょっとがっかりな数字でした。
なんとか150ぐらいにならんかなぁ～
市内にもう１店舗ディーラーがあるのですが、同系列の会社なので競合させるのは難しいかと思いますが、とりあえずそちらでも見積もりとってみるか。

値引き交渉上手な人助けてぇ～（笑）

今まで動かなくなるまで乗りつぶすつもりで乗っていたハイエースですが、ここ数年はエアコンや燃料ポンプ等あちこち故障が相次ぎ、出費もバカにならない状況となってきました。
エンジンはディーゼルなのでオイル交換さえマメにしとけば、とても頑丈で調子もいいのですが、自動車税を勝手に値上げされて家計を圧迫しております。
CO2排出量はガソリンエンジンより少ないし、何より古い物を修理して大事に使うという精神を踏みにじられたような気持ちです。

そんなこんなで、そろそろ「買い換え」という言葉が頭に浮かぶようになってしまいました。
けど、欲しい車ってハイエースバン（200系のスーパーGL　4WD）ぐらいしかありません。
あっ、もう一つだけずっとあきらめていた禁断の欲しい車があった！！

でもそれは・・・

妻子持ちがそんな・・・

メインカーとして使えないかも・・・

ここまで来て、２シーターのスポーツカーなんかを思い浮かべた方は割と正常か（笑）
私はそんな正常なおっさんではありません（あしからず）。
そう、それは禁断の軽自動車ジムニーなのでした。
乗ってよし、いじってよしの、ある意味究極の遊び車です。
まぁ、子供が小さい今のうちしか乗れないといえば、タイミング的にはいいのかな。
いざとなればカミさんのCR-Xや４ドアのインテグラもあるし。
で、早速近所にあるディーラーからパンフもらってきちゃいました。
よくよく維持費を計算したら今の車の約半分程度で、２年も乗るとなんと約３６万円も安くなります。
ぐらぐらぐらぁぁ～(^_^;)」